Opel Mokka: Témoins et cadrans

Compteur de vitesse

Affiche la vitesse du véhicule.

Compteur kilométrique

La ligne inférieure indique la distance totale parcourue.

Compteur kilométrique journalier

La ligne supérieure indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro.

Pour le remettre à zéro, appuyer quelques secondes sur le bouton SET/ CLR de la manette des clignotants.

Le compteur kilométrique journalier affiche une distance maximale de 2 000 km puis se remet à 0.

Compte-tours

Affiche le régime du moteur.

Si possible, conduire dans la plage de régime inférieure sur chaque rapport.

Avertissement Le régime maximal autorisé est dépassé si l'aiguille atteint la zone d'avertissement rouge. Danger pour le moteur.

Jauge à carburant

Affiche le niveau de remplissage de carburant ou le niveau de gaz dans le réservoir en fonction du mode de fonctionnement.

Si le niveau est bas dans le réservoir, le témoin s'allume. S'il clignote,
faire le plein sans tarder.

Ne jamais rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide.

En raison du reste de carburant présent dans le réservoir, la quantité ajoutée peut être inférieure à la capacité nominale indiquée pour le réservoir de carburant.

Jauge de température de liquide de refroidissement du moteur

Affiche la température du liquide de refroidissement.

zone gauche = le moteur n'a pas encore atteint sa température de fonctionnement
zone centrale = température de fonctionnement normale
zone droite = température trop élevée

Avertissement Si la température de liquide de refroidissement du moteur est trop élevée, arrêter le véhicule, couper le moteur. Danger pour le moteur. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement.

Affichage de service

Le système de durée de vie de l'huile moteur vous indique quand changer de filtre et d'huile moteur. Basé sur les conditions de conduite, l'intervalle de vidange de l'huile moteur et de remplacement de filtre qui sera indiqué peut fortement varier.

Dans l'affichage de combiné de niveau supérieur, la durée de vie restante de l'huile est indiquée dans le Menu informations véhicule.

Sur l'affichage de mi-niveau, la durée de vie restante de l'huile moteur est indiquée par le témoin . Le contact
doit donc être mis, mais le moteur doit être à l'arrêt.

Le menu et la fonction peuvent être sélectionnés à l'aide des boutons sur la manette des clignotants.

Pour afficher la durée de vie restante de l'huile moteur :

Appuyer sur le bouton MENU pour sélectionner le menu Menu informations véhicule Tourner la molette de réglage pour sélectionner le menu Durée de vie restante, huile.

Pour garantir son fonctionnement correct, le système doit être réinitialisé à chaque vidange d'huile moteur.

Prendre contact avec un atelier.

Appuyer sur le bouton SET/CLR pour réinitialiser. Pour ce faire, le contact doit être mis mais le moteur doit être à l'arrêt.

Quand le système a calculé que la durée de vie de l'huile s'est réduite, Vidange huile moteur nécessaire ou un code d'avertissement apparaît dans le centre d'informations du conducteur.

Faire changer l'huile moteur et le filtre par un atelier dans un délai d'une semaine ou 500 km (selon l'échéance survenant en premier).

Centre d'informations du conducteur.

Informations sur le service.

Témoins

Les témoins décrits ne se retrouvent pas sur tous les véhicules. La description s'applique à toutes les versions d'instruments. L'emplacement des témoins peut varier en fonction de l'équipement. Lors de la mise du contact, la plupart des témoins s'allument brièvement pour effectuer un test de fonctionnement.

Signification des couleurs des témoins :

rouge = Danger, rappel important jaune = Avertissement, instruction, défaillance
vert = Confirmation de mise en marche
bleu = Confirmation de mise en marche
blanc = Confirmation de mise en marche

Témoins du combiné d'instruments

Témoins de la console centrale

Clignotant

s'allume ou clignote en vert.

S'allume brièvement

Les feux de stationnement sont allumés.

Clignotement

Les clignotants ou les feux de détresse sont activés.

Clignotement rapide : défaillance d'une ampoule de clignotant ou d'un fusible associé, défaillance d'une ampoule de clignotant de remorque.

Remplacement des ampoules, fusibles.

Clignotants.

Rappel de ceinture de sécurité

du siège conducteur s'allume ou
clignote en rouge.

du siège du passager avant
s'allume ou clignote en rouge, quand le siège est occupé.

pour les sièges arrière s'allume
dans le centre d'informations du conducteur (DIC).

Lors de la mise du contact, le témoin s'allume pendant plusieurs secondes.

Si la ceinture de sécurité est débouclée pendant le déplacement du véhicule, le témoin s'allume.

Si la ceinture de sécurité est bouclée, le témoin s'éteint.

Ceintures de sécurité à trois points.

Airbags et rétracteurs de ceinture

s'allume en rouge.

En mettant le contact, le témoin s'allume pendant quelques secondes.

S'il ne s'allume pas, s'il ne s'éteint pas après quelques secondes ou s'il s'allume en roulant, une défaillance est présente dans le système d'airbag.

Prendre contact avec un atelier. Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent ne pas se déclencher en cas d'accident.

Des rétracteurs de ceinture ou airbags déclenchés sont signalés par le témoin qui reste allumé.

Attention Faire immédiatement remédier à la cause de la défaillance par un atelier.

Rétracteurs de ceinture, systèmes d'airbags,.

Désactivation d'airbag

Les témoins de commande se trouvent dans le tableau de bord.

d'airbag passager avant s'allume.

Quand le témoin s'allume, l'airbag passager avant est activé et il ne faut ni asseoir un enfant ni poser un siège enfant à cette place.

d'airbag passager avant s'allume.

Quand le témoin est allumé, l'airbag du passager avant est désactivé Désactivation d'airbag.

Système de charge

s'allume en rouge.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

S'arrêter, couper le moteur. La batterie ne se charge pas. Le refroidissement du moteur peut être interrompu.

L'unité de servofrein peut cesser de fonctionner. Prendre contact avec un atelier.

Témoin de dysfonctionnement

s'allume ou clignote en jaune.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Défaillance dans le système d'épuration des gaz d'échappement. Les valeurs des gaz d'échappement autorisées peuvent être dépassées. Prendre contact avec un atelier immédiatement.

Il clignote lorsque le moteur tourne

Défaillance pouvant endommager le catalyseur. Relâcher l'accélérateur jusqu'à ce que le témoin cesse de clignoter.

Prendre contact avec un atelier immédiatement.

Prochain entretien du véhicule

s'allume en jaune.

En plus, un code ou un message d'avertissement est affiché.

Le véhicule a besoin d'un entretien.

Prendre contact avec un atelier.

Messages du véhicule.

Système de freinage et d'embrayage

Niveau de liquide de frein et d'embrayage

s'allume en rouge.

Le niveau de liquide de frein et d'embrayage est trop bas.

Attention S'arrêter. Interrompre immédiatement le trajet. Prendre contact avec un atelier.

Il s'allume après avoir mis le contact, lorsque le frein de stationnement est serré.

Enfoncer la pédale

s'allume en jaune.

La pédale d'embrayage doit être enfoncée pour démarrer le moteur. Système Stop/Start.

Antiblocage de sécurité (ABS)

s'allume en jaune.

Il s'allume pendant quelques secondes après avoir mis le contact. Le système est opérationnel dès que le témoin s'éteint.

Si le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en cours de route, l'ABS présente un défaut.

Le dispositif de freinage continue à fonctionner, mais sans régulation ABS.

Antiblocage de sécurité.

Passage au rapport supérieur

s'allume en vert ou s'affiche
comme un symbole dans le centre d'informations du conducteur avec affichage de combiné de niveau supérieur lorsqu'il est recommandé de passer le rapport supérieur pour économiser du carburant.

Assistant de conduite ECO.

Système d'adhérence en descente

s'allume ou clignote en vert.

Système d'adhérence en descente

S'allume

Le système est prêt à fonctionner.

Clignotement

Le système est activé.

Direction assistée

s'allume en jaune.

Il s'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

Si le voyant ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en roulant, le système de direction assistée est défaillant.

Prendre contact avec un atelier.

Avertissement de franchissement de ligne

s'allume en vert ou en jaune ou
bien clignote en jaune.

S'allume en vert

Le système est sous tension et prêt à fonctionner.

Allumé en jaune

Défaillance dans le système. Prendre contact avec un atelier.

Clignote en jaune

Le système détecte un changement de file inattendu.

Aide au stationnement par ultrasons

s'allume en jaune.

Défaillance dans le système ou Défaillance en raison de capteurs encrassés ou couverts de givre ou de neige ou Interférences dues à des sources d'ultrasons externes. Une fois ces sources d'interférences éliminées, le système fonctionne de nouveau correctement.

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

Aide au stationnement à ultrasons.

Electronic Stability Control désactivé

s'allume en jaune.

Le système est désactivé.

Electronic Stability Control et système antipatinage

s'allume ou clignote en jaune.

S'allume

Présence d'une défaillance dans le système. Il est possible de poursuivre la route. La stabilité de conduite peut toutefois être dégradée suivant l'état de la chaussée.

Faire remédier à la cause du problème par un atelier.

Clignotement

Le système est engagé activement.

La puissance du moteur peut être réduite et le véhicule peut être légèrement freiné automatiquement.

Electronic Stability Control, Système antipatinage.

Système antipatinage désactivé

s'allume en jaune.

Le système est désactivé.

Préchauffage

s'allume en jaune.

Le préchauffage est activé. Il s'enclenche uniquement lorsque la température extérieure est basse.

Filtre à particules (pour diesel)

s'allume ou clignote en jaune.

Le filtre à particules doit être nettoyé.

Continuer à conduire jusqu'à ce que v s'éteigne. Si possible, ne pas laisser le régime moteur descendre sous la barre des 2 000 tr/min.

S'allume

Le filtre à particules est rempli. Lancer le processus de nettoyage dès que possible.

Clignotement

Le niveau maximum de remplissage du filtre a été atteint. Lancer immédiatement le processus de nettoyage pour éviter d'endommager le moteur.

Filtre à particules (pour diesel), système Stop-Start.

Système de surveillance de la pression des pneus

s'allume ou clignote en jaune.

S'allume

Perte de pression des pneus. S'arrêter immédiatement et vérifier la pression de gonflage.

Clignotement

Défaillance dans le système ou montage d'une roue sans capteur de pression (par exemple roue de secours).

Après 60 - 90 secondes, le témoin s'allume en continu. Prendre contact avec un atelier.

Système de surveillance de la pression des pneus.

Pression d'huile moteur

s'allume en rouge.

S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Avertissement La lubrification du moteur peut être interrompue. Cela peut entraîner des dégâts au moteur et/ou un blocage des roues motrices.

1. Appuyer sur l'embrayage.
2.  Mettre la boîte au point mort, placer le levier sélecteur sur N.
3.  Quitter le trafic le plus rapidement possible sans gêner les autres véhicules.
4.  Couper le contact.

Attention Quand le moteur est arrêté, il faut exercer des efforts plus importants pour freiner et manoeuvrer le volant. Au cours d'un Autostop, le servofrein reste opérationnel. Ne pas ôter la clé tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt, afin d'éviter tout enclenchement inopiné de l'antivol de direction.

Vérifier le niveau d'huile avant de prendre contact avec un atelier.

Niveau bas de carburant

s'allume ou clignote en jaune.

S'allume

Le niveau de carburant dans le réservoir est trop bas.

Clignotement

Réserve de carburant épuisée. Faire le plein immédiatement. Ne jamais rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide.

Catalyseur.

Purge d'air du circuit de gazole (diesel).

Blocage de démarrage

clignote en jaune.

Défaillance dans le système du blocage de démarrage. Le moteur ne peut pas être démarré.

Faire remédier à la cause du problème par un réparateur.

Éclairage extérieur

s'allume en vert.

Les feux extérieurs sont allumés.

Feux de route

s'allume en bleu.

S'allume quand les feux de route sont allumés ou pendant un appel de phares ou lorsque les feux de route sont allumés par les feux de route automatiques de l'éclairage directionnel adaptatif.

Éclairage directionnel adaptatif

s'allume ou clignote en jaune.

S'allume

Le système d'éclairage directionnel adaptatif doit être réparé.

Prendre contact avec un atelier.

Éclairage directionnel adaptatif.

Clignotement

Le système a basculé en mode " feux de croisement symétriques ".

Le clignotement du témoin f pendant environ 4 secondes après la mise du contact rappelle que le système a été activé.

Allumage automatique des feux de croisement.

Antibrouillard

s'allume en vert.

Les phares antibrouillard sont allumés.

Feu antibrouillard arrière

s'allume en jaune.

Le feu antibrouillard arrière est allumé.

Régulateur de vitesse

s'allume en blanc ou en vert.

S'allume en blanc

Le système est sous tension.

S'allume en vert

Le régulateur de vitesse est activé.

Régulateur de vitesse.

Véhicule détecté à l'avant

s'allume en vert.

Un véhicule est détecté en avant dans la même file.

Alerte de collision avant.

Capot ouvert

s'allume quand le capot des
véhicules équipés du système de démarrage-arrêt est ouvert.

Système Stop/Start.

Porte ouverte

s'allume en rouge.

Une des portes ou le hayon est ouvert.