Comme pour tout autre véhicule de ce genre, le défaut de le conduire correctement peut entraîner une perte de contrôle, un accident ou un capotage.
En raison de ses caractéristiques particulières (voie de roulement, garde au sol plus élevée), le centre de gravité est plus élevé que celui des voitures ordinaires. Par conséquent, il n'est pas conçu pour effectuer des virages aux mêmes vitesses que les véhicules conventionnelles à deux roues motrices. Il faut donc éviter les virages serrés ou les manoeuvres brusques. Encore une fois, le défaut de conduire ce véhicule correctement peut entraîner une perte de contrôle, un accident ou un capotage. Assurez-vous de lire les directives de conduite sous la rubrique "Réduire le risque d'un capotage" au chapitre 5 du présent guide.
Rangement de la roue de secours et des outils
La roue de secours et les outils sont rangés aux endroits indiqués sur
l'illustration.
Sauf Mexique
Mexique
Cric
Pour retirer le cric
Ouvrir le panneau de coffre.
Sécuriser le panneau du coffre en fixant
le crochet à l'appuie-tête.
< ...
WIP Com 3D
AUTORADIO MULTIMÉDIA / TÉLÉPHONE BLUETOOTH
GPS EUROPE
Le système est
protégé de manière à fonctionner
uniquement sur votre véhicule.
Pour des raisons
de sécurité, le conducteur doit
impérativement r&eacu ...
Groupe d'instruments
Type A
Type B
Compte-tours
Indicateurs des feux de signalisation
Compteur de vitesse
Jauge de température du moteur
Témoins d'alerte et d'avertissement
Indicateur de niveau de carburant
Compteur kilométrique/
Totalisateu ...